Panamarenko - TAHAMA Nova Zemblaya - Vendu

TAHAMA Novaya Zemlya, 2004 Edité par Ronny van de Velde

Panamarenko a toujours voulu fabriquer un submersible compact qui choisit l'eau libre et défie la tempête. Après tout, il a l'intention de naviguer vers le Grand Nord. Pourtant, il faudra attendre le milieu des années 1990 avant qu'il ne se lance dans la construction. Un jour qu'il voit un beau moteur diesel de 17 kW peint en vert à vendre dans la vitrine d'un magasin du port d'Anvers, il sait qu'il a trouvé la propulsion parfaite pour son sous-marin. La forme du sous-marin que Panamarenko veut construire autour du moteur trouve son origine dans un ouvrage antérieur, notamment sa Baleine de 1967 : "J'avais fait une fois un modèle pour une baleine, et puis je me suis déjà dit : c'est en fait un encombrant, carré réservoir dans lequel on peut facilement se tenir debout, une baleine comme ça Ce serait bien pour un sous-marin, car je ne veux pas un grand modèle, mais un dans lequel on peut se tenir debout, car en mer, cela prend trop de temps si vous avez aller tout le temps s'asseoir…" - Panamarenko
"Ma mère n'aimait pas ce sous-marin et elle a dit : 'Tu ne peux plus rien nettoyer ?' Et j'ai dit : 'mais c'est quelque chose de beau !', 'Non', elle a dit, 'personne ne pense que c'est beau', ce à quoi j'ai dit : 'Le monde entier pense que c'est beau', et elle : 'Oui, parce qu'ils ne pense pas autrement, oser ! (rires rugissants)... Tu ne peux pas inventer une blague comme ça, n'est-ce pas ?!"