Jos van Dijk - Um 1950, Panorama-Ölgemälde „Abend in Kortenhoef“, signiert - Verkauft
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- Beschreibung
- Jos van Dijk (1913-2000)
| Art des Kunstwerks | Malerei |
| Zeitraum | 1900 bis 1944 |
| Technik | Ölgemälde |
| Träger | Canvas |
| Gerahmt | Nicht gerahmt |
| Maße | 20 x 80 cm (h x b) |
| Signiert | Hand signiert |
Übersetzt mit Google Translate. Originaltext anzeigen .
- Dijk, Johannes (Jos) van; wurde am 23. Dezember 1913 in Bolsward geboren. Er arbeitete unter anderem in Amsterdam. Schüler von HAvan der Wal (Amsterdam), der National Normal School for Drawing Teachers und der Rijksakademie in Amsterdam. Er malte, zeichnete und ätzte Figuren, Porträts, Hafenansichten, Landschaften und viele Bauernhöfe. Jos (Johannes) van Dijk wurde am 23. Dezember 1913 in Bolsward als Sohn von Dirk van Dijk und Aaltje Mollinga geboren. Ausbildung: • Amsterdamer Grafikschule, Diplom-Grafikdesigner 1938 • Privatunterricht bei Jan Pieké 1941 – 1943 • Privatunterricht bei Prof. H. vd Wal 1941 – 1944 • National Normal School Certificate in Drawing Education MO 1944 • National Academy Stadhouderskade 1943 – 1945 • Kürzer danach den Zweiten Weltkrieg, dann ein Jahr an der Sorbonne Paris (bis ihm das Geld ausging). Jos van Dijk zeichnete und malte schon in jungen Jahren gern. Er war zeitlebens Legastheniker, was sich an den Rechtschreibfehlern zeigt, die er auf seinen Zeichnungen machte. Seine ältesten erhaltenen Zeichnungen stammen aus dem Jahr 1920, als er erst 7 Jahre alt war. Seine Eltern zogen nach Amsterdam, als er noch sehr jung war (um 1920). Seine erste erhaltene Zeichnung von Amsterdam stammt aus dem Jahr 1927 (14 Jahre alt). Schon vorher reiste er regelmäßig durch die Niederlande und zeichnete unter anderem in Friesland, Drenthe, Gelderland und Nordbrabant. Eine seiner Vorlieben gilt Schneelandschaften, deren älteste Zeichnungen aus dem Jahr 1928 stammen. Er war davon so begeistert, dass er auf einer dieser Zeichnungen buchstäblich schreibt, dass er wegen des Schnees nicht mit dem Zeichnen aufhören kann. Seine Eltern machten Urlaub an der Küste, wo er auch gerne zeichnete. Die älteste erhaltene Zeichnung, nach der er ein Auftragsgemälde malte, stammt aus dem Jahr 1933, als er noch keine zwanzig Jahre alt war. Jos van Dijk konnte dem Militärdienst während des Zweiten Weltkriegs entgehen, möglicherweise weil er zu dieser Zeit seine formelle Ausbildung erhielt. Seine Zeichnungen zeigen, dass er noch in der Lage war, durch die Niederlande zu reisen. Er vervollständigt seine Skizzen in der Natur, indem er sich an Artis wendet, um „die Details der Tiere richtig hinzubekommen“, wie er selbst in einer Zeichnung schrieb. Während des Krieges zeichnete er manchmal zusammen mit Abraham (Bram) Segaar (1888 – 1962) auf den Nieuwkoopse plassen. Jos van Dijk war ab 1948 für kurze Zeit Teil der Cobra-Gruppe und kannte Karel Appel, Corneille usw. persönlich. Obwohl seine Gemälde aus dieser Zeit im Cobra-Stil gehalten sind, der sich damals besser verkaufte, zeichnete er weiterhin figurativ. Von Mitte der 1950er bis Anfang der 1960er Jahre unternahm er mehrere Expeditionen in die Sahara. Er wird dann weniger zum Verkauf malen. Als Abschiedsgeschenk für seine erste Expedition darf ein befreundeter Händler ein Gemälde auswählen. Dieses Gemälde landete dann im Gugenheim in New York. Seine erste Sahara-Expedition fand mit einem MG-Sportwagen statt. Während dieser Reise fotografierte er zusammen mit Tuaregs den Sportwagen in der Wüste. Diese Fotos wurden in den MG-Broschüren in den Niederlanden erneut verwendet. So hatte er beispielsweise mehrere Sponsoren für seine Sahara-Expeditionen. Aufgrund der geringen Bodenfreiheit des MG-Portwagons blieb dieser schnell im Sand stecken. Deshalb kaufte er sich für seine nächsten Expeditionen einen Land Rover. Er unternahm mehrere Expeditionen durch die Sahara von Marokko, Algerien, Mali (einschließlich des legendären Timbuktu. Er fand Timbuktu enttäuschend), Libyen in den Tschad (Tschadsee) und einmal sogar nach Ägypten. Diese Expeditionen folgten kurz nach der Unabhängigkeit dieser Länder. Auch deshalb sprach er immer von der Sahara und nicht von den einzelnen nordafrikanischen Ländern, die er besucht hatte. Er konnte herrlich darüber erzählen, wie es den neuen Machthabern Spaß machte, die Westler lange an den Grenzen warten zu lassen, wie er mit Tuareg-Führern über Hänge fuhr, weil die Karten nicht zuverlässig genug waren (und es keine Satellitennavigation gab), wie er superstarken Tee trank mit wenig Feuchtigkeit usw. Er hatte die mittlerweile berühmten Petroglyphen in Tadrart Acacus bereits gesehen, bevor sie im Westen bekannt wurden. Er sagt, er bereue es, diese Petroglyphen nicht selbst öffentlicher gemacht zu haben. Seine Fotos enthielten keine Zeitangabe und waren daher kein Beweis dafür, dass er schon einmal dort gewesen war. Ein anderer Reisender nach ihm nahm den Kredit entgegen. Diese Expeditionen waren für ihn bis zu seinem Lebensende eine große Quelle des Stolzes (und der Geschichten). Zwischen diesen Expeditionen erlebte er immer wieder extreme Temperaturen, eine Reise mit der norwegischen Hurtigruten zum Nordkap im Winter. Diese Reise wurde von einem Batteriehersteller mitgesponsert, den er von den Sahara-Expeditionen kannte. Manchmal blieb er nach den Expeditionen in Spanien, normalerweise kehrte er in die Niederlande zurück. Während dieser Zeit fertigte er auch Zeichnungen und Gemälde von Spanien an. Für die AVRO hielt er Vorträge über seine Expeditionen. Autos waren damals nicht so zuverlässig. Die Expeditionen reisten mit mindestens zwei Fahrzeugen. Zum Team gehörten ein Arzt und in der Regel ein Mechaniker. Er hielt auch Vorträge in Kunstkreisen, um seine Expeditionen (und seinen Lebensunterhalt) zu finanzieren. Zurück in den Niederlanden ließ er um 1968 eine Segelyacht nach seinem eigenen Entwurf bauen, die Windrack. Der Heimathafen seines Botters war Monnickendam. Anschließend hatte er ein Atelier in der Nähe der Sint-Olafs-Kapelle in Amsterdam. Sein Atelier war schlecht isoliert und daher im Winter kalt, aber das war kein Problem. Schließlich hatte Jos van Dijk oft draußen Schneelandschaften gezeichnet, um der Kälte standzuhalten. Sein Atelier befand sich im ersten Stock. Es war ein einfaches Gebäude, es nutzte die Mauern der angrenzenden Gebäude. Diese Gebäude waren unabhängig voneinander abgesunken, was dazu führte, dass die Böden seines Ateliers schief waren. Er nutzte viele seiner Zeichnungen, um den Boden etwas zu nivellieren, er selbst sagte, er sei Dezimeter dick. Der Balkon seines Ateliers blickte auf eine Nähwerkstatt. Schwester arbeitete dort beim Anbringen von Applikationen auf Kleidung. So lernte er Mitte der 1960er Jahre seine zweite Frau Sis (oder Sisca, offiziell Francisca Maria) Kesseler kennen. Nach Jahren des Zusammenlebens heiratete Jos van Dijk am 5. Juli 1978 Schwester Kesseler. Es war seine zweite Ehe. Aus seiner ersten Ehe hatte er einen Sohn und eine Tochter. Sein Sohn wanderte nach Neuseeland aus. Die Scheidung aus seiner ersten Ehe war so schmerzhaft, dass er nie darüber sprach. Der Kontakt zu seinem Sohn in Neuseeland wurde viele Jahre später wiederhergestellt. Sein Sohn besuchte ihn, als er in die Niederlande zurückkehrte. Auch sein Sohn erhielt Gemälde, von denen eines in einem Museum in Neuseeland landete. Darauf war auch Jos van Dijk stolz. Jos van Dijk kaufte in den 1970er Jahren in Hulshorst einen Wohnwagen als Zweitwohnsitz. Dies war seine geliebte Region, die er aus seiner Jugend kannte. Er erhielt viele Inspirationen für Gemälde, Radierungen und lavierte Federzeichnungen. Zurück in den Niederlanden vollendete er den Großteil seiner Arbeiten bis weit nach seiner Pensionierung. Nach seiner Pensionierung, also nach seinem 65. Geburtstag, gab er sein Atelier auf und arbeitete weiterhin in einem sehr kleinen Dachzimmer im Bos en Lommerweg 123, drei Stockwerke höher. Als sich seine Beweglichkeit nach einem Sturz und einer Knieverletzung in seinem Wohnwagen verschlechterte, malte, zeichnete und ätzte er weiterhin auf seinem Dachboden. Er ließ sich von seinen alten Zeichnungen inspirieren, da er nicht mehr alleine ausgehen konnte. Seine zweite Frau lernte nie Autofahren. Jos van Dijk starb am 26. Oktober 1998 in Amsterdam. Das war der Geburtstag seiner Frau.
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| Zustand | Gut | ||||||||||
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| Senden | Paketpost | ||||||||||
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